Bil- och lastbilstillbehör 19932 Beral bromsbelägg
Produktbeskrivning
Bromsbelägg nr.: WVA 19932
Storlek: 262*203*19
Tillämpning: SCANIA LASTBIL
Material: Asbestfri, syntetfiber, halvmetall
Produktens prestanda och fördel:
Bromsbelägg av vanliga material inklusive asbestfria, syntetfibrer, halvmetall, nyutvecklade material har gröna och svarta partiklar.
Specifikationer
1. Ljudlös, 100 % asbestfri och utmärkt finish.
2. Lång livslängd under de tuffaste vägförhållandena.
3. Exceptionell bromskraft.
4. Sänk dammnivån.
5. Arbetar tyst.
Halvmetalliska hybridbromsbelägg
Halvmetalliska hybridbromsbelägg använder huvudsakligen grov stålull som armeringsfiber och viktig förening. Utifrån utseendet (fina fibrer och partiklar) kan man lätt särskilja asbest- och icke-asbestorganiska bromsbelägg (NAO), och de har också vissa magnetiska egenskaper.
Stålull har hög hållfasthet och värmeledningsförmåga, vilket gör att halvmetalliska bromsbelägg har andra bromsegenskaper än traditionella asbestbromsbelägg. Till exempel: halvmetalliska bromsbelägg har hög metallhalt och hög hållfasthet, och ett högt metallinnehåll förändrar också bromsbeläggets friktionsegenskaper, vilket vanligtvis innebär att halvmetalliska bromsbelägg kräver högre bromstryck för att slutföra samma tillverkningsprocess. Rörelseeffekt. Speciellt vid låga temperaturer innebär det höga metallinnehållet också att bromsbelägget orsakar större slitage på bromsskivans eller trummans yta och samtidigt genererar mer buller.
Den största fördelen med halvmetalliska bromsbelägg ligger i deras temperaturreglerande förmåga och högre bromstemperatur. Jämfört med asbestens dåliga värmeöverföringsprestanda och bromsskivornas och bromstrummornas dåliga kylkapacitet, hjälper de till att bromsa under inbromsning. Skivan och trumman avleder värme från sina ytor, och värmen överförs till bromsoket och dess komponenter. Naturligtvis, om värmen inte hanteras korrekt, kommer det att orsaka problem. Efter att bromsvätskan har värmts upp kommer temperaturen att stiga. Om temperaturen når en viss nivå kommer det att få bromsarna att krympa och bromsvätskan att koka. Denna värme har också en viss inverkan på bromsoket, kolvtätningsringen och returfjädern, vilket kommer att accelerera åldringen av dessa komponenter. Detta är också anledningen till att montera om bromsoket och byta ut metalldelar under bromsunderhåll.
