Universal lastbilsdelar 10HOWO Seiko bromsbelägg

Produktbeskrivning

Bromsbelägg NR: 10HOWO
Storlek: 210 *220*14,5
Användning: HOWO TRUCK
Material: Icke-asbest, syntetfiber, halvmetall

Specifikationer

1. Ljudfri, 100 % asbestfri och utmärkt finish.
2. Lång livslängd i tuffaste vägskick.
3. Exceptionell stoppkraft.
4. Sänk dammnivån.
5. Arbetar tyst.

Hur man väljer bromsbelägg

Under användningen av bromsbeläggen, på grund av friktion, kommer friktionsblocken gradvis att slitas ut.Efter att friktionsmaterialet är förbrukat bör bromsbeläggen bytas ut i tid, annars kommer stålplattan direkt i kontakt med bromsskivan, och så småningom kommer bromseffekten att gå förlorad och skadas.Bromsskivor påverkar körsäkerheten.För din körsäkerhet, kontrollera och byt ut bromsbeläggen regelbundet.
Bilfriktionsmaterial är nyckelmaterialen för friktions(kontakt)bromsar och kopplingar för bromsning och transmission.Bilbromsbelägg är nyckelkomponenterna i fordonsbromstransmission, som direkt påverkar bilarnas körsäkerhetsprestanda.Huvudproblemen med bilbromsar på 2000-talet är säkrare, lättare och mer miljövänliga.Detta kräver inte bara utveckling av nya material, utan också användning av nya strukturer och nya system för att kraftigt förbättra bromsarnas totala prestanda och uppnå låg vikt..Dess prestanda påverkar direkt den normala användningen av bilbromssystemet, vilket är relaterat till förverkligandet av bilkomfort, säkerhet och andra prestanda.
Produktionsprocessen av bilfriktionsmaterial kan grovt delas in i tre kategorier beroende på bearbetningstemperaturen: varmpressningsprocess, kallpressningsprocess och varmpressningsprocess.Varmpressningsprocessen har en lång historia av applikation, mogen teknologi och ett brett applikationsområde.För närvarande används det av de flesta friktionsmaterialtillverkare hemma och utomlands.Både kallpressning och varmpressning hör till lågtemperaturformningsprocessen, som är en ny typ av friktionsmaterialproduktionsprocess, med överlägsen prestanda.Även om forskningen kring dessa nya processer har uppnått vissa resultat, befinner de sig fortfarande i ett utforskande skede och tekniken är fortfarande omogen och behöver utvecklas ytterligare.