Universella lastbilsdelar 10HOWO Seiko bromsbelägg

Produktbeskrivning

Bromsbelägg nr.: 10HOWO
Storlek: 210 * 220 * 14,5
Tillämpning: HOWO LASTBIL
Material: Asbestfri, syntetfiber, halvmetall

Specifikationer

1. Ljudlös, 100 % asbestfri och utmärkt finish.
2. Lång livslängd under de tuffaste vägförhållandena.
3. Exceptionell bromskraft.
4. Sänk dammnivån.
5. Arbetar tyst.

Hur man väljer bromsbelägg

Under användning av bromsbeläggen kommer friktionsblocken gradvis att slitas ut på grund av friktion. När friktionsmaterialet har förbrukats bör bromsbeläggen bytas ut i tid, annars kommer stålplattan att komma i direkt kontakt med bromsskivan, och så småningom kommer bromseffekten att förloras och skadas. Bromsskivorna påverkar körsäkerheten. För din körsäkerhet, kontrollera och byt bromsbeläggen regelbundet.
Friktionsmaterial i bilar är de viktigaste materialen för friktionsbromsar (kontaktbromsar) och kopplingar för bromsning och transmission. Bromsbelägg i bilar är de viktigaste komponenterna i fordonets bromsväxellåda, vilket direkt påverkar bilens körsäkerhetsprestanda. De viktigaste problemen med bilbromsar under 2000-talet är säkrare, lättare och mer miljövänliga. Detta kräver inte bara utveckling av nya material, utan också användning av nya strukturer och nya system för att avsevärt förbättra bromsarnas totala prestanda och uppnå låg vikt. Dess prestanda påverkar direkt den normala användningen av bilens bromssystem, vilket är relaterat till förverkligandet av bilens komfort, säkerhet och andra prestanda.
Produktionsprocessen för friktionsmaterial för bilar kan grovt delas in i tre kategorier beroende på bearbetningstemperatur: varmpressningsprocess, kallpressningsprocess och varmpressningsprocess. Varmpressningsprocessen har en lång historia av tillämpningar, mogen teknik och brett användningsområde. För närvarande används den av de flesta friktionsmaterialtillverkare hemma och utomlands. Både kallpressnings- och varmpressningsprocesserna tillhör lågtemperaturformningsprocessen, vilket är en ny typ av friktionsmaterialproduktionsprocess med överlägsen prestanda. Även om forskningen på dessa nya processer har uppnått vissa resultat, är de fortfarande i ett undersökningsstadium, och tekniken är fortfarande omogen och behöver vidareutvecklas.