EQ153 R flexibelt bromsbelägg

Produktbeskrivning

Bromsbelägg NR: WVA 19032
Storlek: 220*180*17,5/11
Användning: Benz Truck
Material: Icke-asbest, syntetfiber, halvmetall

Specifikationer

1. Ljudfri, 100 % asbestfri och utmärkt finish.
2. Lång livslängd i tuffaste vägskick.
3. Exceptionell stoppkraft.
4. Sänk dammnivån.
5. Arbetar tyst.

Materialkraven för bromsfriktionsplattan har dessa fyra aspekter

Bromsfriktionsplattan och bromsskivan gnider mot varandra för att generera bromsmoment, så friktionsplattan är en del som tål relativt högt tryck och som lätt påverkas av temperatur, mekanisk kraft och kemiska effekter.För att säkerställa friktionsplattans livslängd och användningseffekt krävs friktionsplattan som används Stabil prestanda och hög kvalitet, och materialet är en nyckelfaktor som påverkar prestanda och kvalitet, vilket ställer vissa krav på friktionsplattans material.

1. Materialet innehåller inte asbest
Materialkraven för bromsfriktionsbelägg är först och främst att inte innehålla asbest, inte bara det, friktionsmaterial ska också försöka undvika dyra och instabila fibrer och sulfider.Korrekt friktionsbeläggningsmaterial kommer att säkerställa korrekt tryckhållfasthet.Friktionsbeläggsmaterial består i grunden av fyra råmaterial: metalliska material, fyllnadsmaterial, glidmedel och organiska material.De relativa proportionerna av dessa material beror på den speciella situation i vilken friktionsplattan används och den erforderliga friktionskoefficienten.Asbest har visat sig vara ett effektivt slitstarkt material i friktionsplattans formuleringsmaterial, men efter att folk visste att asbestfibrer var skadliga för hälsan, ersattes detta material gradvis med andra fibrer.Nu ska bromsfriktionsplattan inte innehålla asbest, den asbestfria friktionsplattan har en hög friktionskoefficient, god mekanisk hållfasthet och den miljövänliga icke-asbestbromsbacken har en liten termisk lågkonjunktur.

2. Hög friktionskoefficient
För materialet i friktionsplattan krävs också att dess friktionskoefficient ska vara hög och att den ska vara stabil under olika arbetsförhållanden.Bromsbeläggens dynamiska friktionskoefficient bestämmer storleken på bromskraften och spelar också en avgörande roll för bromsens balans och stabiliteten hos vinschkontrollen under bromsning.En minskning av friktionskoefficienten orsakar en avsevärd förändring av bromsverkan, vilket kanske resulterar i en avsevärd ökning av stoppsträckan.Därför måste friktionskoefficienten för bromsbeläggen garanteras att förbli stabil under alla förhållanden (hastighet, temperatur, fuktighet och tryck) och under hela deras livslängd.

3. Lågt bromsljud
Det krävs att bromsljudet från friktionsbelägget som produceras av materialet ska vara lågt.Generellt sett orsakas ljudet av vibrationer som orsakas av den obalanserade friktionen mellan bromsbelägg och bromsskiva.Ljudvågen för denna vibration kan identifieras i bilen.Det finns också många typer av ljud under bromsningsprocessen.Vi särskiljer dem i allmänhet beroende på bullrets skede, såsom bullret som genereras vid inbromsningsögonblicket, bullret som följer med hela bromsningsprocessen och ljudet som genereras när bromsen släpps.Det lågfrekventa bruset på 0-50Hz är omärkligt i bilen, och föraren kommer inte att betrakta bullret på 500-1500Hz som bromsljud, men föraren av högfrekvent brus på 1500-15000Hz kommer att betrakta det som bromsljud.De viktigaste bestämningsfaktorerna för bromsbuller inkluderar bromstryck, beläggstemperatur, fordonshastighet och klimatförhållanden.För att förhindra buller används vanligtvis en vibrationsdämpande anordning på bromsfriktionsplattan, inklusive en vibrationsdämpande platta och ett antivibrationslim.

4. Stark skjuvhållfasthet
Skjuvhållfastheten är för att säkerställa att friktionsfodret inte faller av eller spricker även under svåra förhållanden, och skjuvhållfastheten är en standard för att mäta friktionsfodrets prestanda, så skjuvhållfastheten hos friktionsfodermaterialet måste vara stark.Oavsett om det är skjuvhållfastheten hos själva friktionsbelägget eller bindningen mellan bromsbelägget och bakplattan, måste det säkerställas att den inte faller av eller spricker även under extrema förhållanden.